Recall de moto: como consultar pela placa e o que fazer (2026)

Sua moto pode estar convocada desde 2011 sem você saber. A consulta que tira a dúvida é gratuita, sai na hora e aceita a placa: o serviço oficial do gov.br cobre as campanhas desde 17/03/2011 (gov.br, 2026).

E quase ninguém olha. Das 701 campanhas de recall abertas no Brasil em 5 anos, 189 tiveram menos de 10% de atendimento, e outras 103 ficaram entre 10% e 40% (Senacon via AutoPapo, 23/08/2024). Só em São Paulo, num único ano, foram mais de 2,1 milhões de convocados e apenas 14,93% de comparecimento (AutoPapo, 23/08/2024).

Ignorar deixou de ser barato. Pela Lei 14.071/2020, recall não atendido em 1 ano vira anotação no CRLV-e e pode travar o próximo licenciamento. Este guia mostra os 3 canais de consulta e o que fazer com o resultado, inclusive depois do reparo.

O que se leva

• A consulta oficial é gratuita e imediata: no gov.br, por placa ou chassi, ou no app Carteira Digital de Trânsito (gov.br, 2026).
• Honda e Yamaha também consultam pelo chassi, nos sites oficiais das marcas.
• Recall não expira e é gratuito em qualquer concessionária da marca, pra qualquer dono, moto usada incluída: o dever de sanar o risco vem do CDC (art. 10), e a gratuidade é entendimento consolidado dos órgãos de defesa do consumidor.
• O prazo é do documento: sem atendimento em 1 ano, vira anotação no CRLV-e e pode travar o licenciamento seguinte (Lei 14.071/2020).
• A maioria ignora: das 701 campanhas em 5 anos, 189 tiveram menos de 10% de atendimento (Senacon via AutoPapo, 23/08/2024).

Antes de começar: o que ter em mãos

Separe a placa ou o número do chassi; o chassi está impresso no seu CRLV-e. Para o canal oficial, você também precisa de uma conta gov.br. O processo inteiro leva uns 5 minutos e não custa nada.

• Placa ou número do chassi;
• Conta gov.br ativa: nível Bronze já basta (a página do serviço aceita Bronze, Prata ou Ouro);
• Celular ou computador;
• Tempo: 5 minutos. Custo: zero.

Canal 1: a consulta oficial no gov.br, pela placa

O caminho mais completo é o serviço Consultar recall de veículos, na base da Senatran (gov.br, 2026). Aceita placa ou chassi, é gratuito, responde na hora e lista as campanhas desde 17/03/2011. A mesma consulta existe dentro do app Carteira Digital de Trânsito.

O passo a passo:

1. Abra a página do serviço e faça login com a conta gov.br;
2. Informe a placa ou o chassi da moto;
3. Leia o resultado: campanha, defeito, risco e se o reparo já foi registrado.

Verificação: sem pendência, o sistema informa que não há recall em aberto para o veículo. Com pendência, anote o nome da campanha antes de ligar para a concessionária.

Fiz a consulta na minha própria moto antes de escrever este guia: do login ao resultado, menos de dois minutos no celular. Nenhuma pendência, no meu caso. É rápido o bastante pra virar hábito anual, junto do licenciamento.

Canal 2: na montadora, pelo chassi

As marcas mantêm consulta própria, quase sempre pelo chassi. Na Honda, em honda.com.br/recall ou pelo 0800 701 3432. Na Yamaha, em yamaha-motor.com.br/recall ou pelo 0800 774 3738.

Quando esse canal vale mais: campanha recém-anunciada. Entre o anúncio da marca e a atualização da base oficial pode haver descompasso, e o site da montadora responde pelo lote na hora. Para outras marcas, procure a página de recall no site oficial.

Canal 3: o Detran, onde a pendência pesa de verdade

O Detran não é o canal de consulta, é onde a conta chega. Em São Paulo, pendência de recall impede o licenciamento anual e a transferência do veículo; a baixa é automática depois que a concessionária registra o reparo na Senatran (Detran-SP, 2026).

Vale checar a situação do veículo no site do seu Detran antes de licenciar. Se aparecer impedimento por recall, você já sabe a origem e o remédio: reparo gratuito e registro pela concessionária.

A regra que trava o CRLV

A mecânica tem três tempos, e o texto legal é o art. 131 do CTB, §§ 4º e 5º, incluídos pela Lei 14.071/2020 (CTB, art. 131): campanha realizada a partir de 01/10/2019 e não atendida em 1 ano, contado da comunicação, passa a constar do licenciamento anual. Com a anotação de "recall não atendido" no CRLV-e, o veículo só volta a ser licenciado mediante comprovação do atendimento (AutoPapo, 13/05/2021).

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Repare no detalhe que muda tudo: o prazo de 1 ano não extingue o seu direito ao reparo. Ele muda o documento, não o defeito. O direito continua valendo, como os mitos lá embaixo explicam.

Deu positivo: o que fazer (e o que guardar)

Agende o reparo em qualquer concessionária autorizada da marca, sem pagar nada. O dever de comunicar e sanar o risco é do fornecedor, pelo art. 10 do CDC; a gratuidade do reparo e a ausência de prazo para exercê-lo são entendimento consolidado dos órgãos de defesa do consumidor. O direito acompanha o chassi, não o dono. Moto usada, segundo ou terceiro dono: tanto faz.

E guarde a ordem de serviço. A baixa da pendência percorre uma cadeia: a concessionária registra, a montadora repassa, a Senatran atualiza. Há caso real, documentado no Reclame Aqui, de CRLV travado mesmo depois do reparo feito. Com a OS em mãos, a regularização no Detran é imediata; sem ela, você depende do ritmo da cadeia.

Recall entra na mesma prateleira das revisões de rotina. Antes de estrada longa, a consulta merece lugar no checklist pré-viagem de moto.

Campanhas recentes de moto (o radar)

Quatro campanhas de 2025 e 2026 mostram que recall de moto não é raridade:

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De olho, sem oficialização: a Harley-Davidson convocou 88.039 unidades das linhas Touring e Softail nos EUA, por problema de pressão do cárter, na campanha NHTSA 26V-270, protocolada em 28/04/2026 (Powersports Business, 05/05/2026). Sem campanha oficializada no Brasil até o fechamento desta página. Se você tem uma, acompanhe os canais da marca.

Esta seção funciona como radar permanente; cada mudança entra datada no rodapé.

Os 3 mitos que seguem circulando

1. "Recall expira." Não expira: o chamado vale enquanto o risco existir, entendimento consolidado a partir do dever de segurança do CDC. O prazo de 1 ano da Lei 14.071/2020 é da anotação no CRLV-e, não do seu direito ao reparo.

2. "Custa dinheiro" ou "só na concessionária que vendeu". É gratuito em qualquer autorizada da marca, porque o direito é do chassi, não da nota fiscal. Comprou usada? O reparo continua sendo seu.

3. "Fiz o reparo, a pendência some na hora." A baixa depende do registro da concessionária na Senatran. Em regra é automática (Detran-SP, 2026), mas existe atraso documentado. Guarde a ordem de serviço até ver o CRLV limpo.

Perguntas frequentes

O que acontece se eu não atender o recall da moto?

Depois de 1 ano, a pendência vira anotação de "recall não atendido" no CRLV-e; sem regularizar, o licenciamento do exercício seguinte trava (Lei 14.071/2020, via AutoPapo, 13/05/2021). E o defeito segue rodando com você, que é o problema de verdade.

Recall pendente bloqueia o licenciamento? Como liberar o CRLV?

Bloqueia: em SP, a pendência impede o licenciamento anual e a transferência (Detran-SP, 2026). Para liberar, faça o reparo gratuito em qualquer concessionária da marca; a baixa é automática após o registro na Senatran. Guarde a ordem de serviço pra resolver qualquer pendência residual.

Como consultar recall pela placa, sem ter o chassi?

Pelo serviço oficial do gov.br, que aceita placa ou chassi (gov.br, 2026). A mesma consulta está no app Carteira Digital de Trânsito. Os sites das montadoras costumam pedir o chassi; se você só tem a placa, comece pelo gov.br.

Recall é gratuito mesmo para o segundo dono de moto usada?

Sim: a gratuidade vale para qualquer dono, porque o direito acompanha o chassi, entendimento consolidado dos órgãos de defesa do consumidor a partir do dever de segurança do CDC. Nenhuma autorizada pode cobrar pelo reparo da campanha, nem exigir que você volte à loja que vendeu a moto.

Fiz o recall e o licenciamento não atualiza. E agora?

Apresente a ordem de serviço ao Detran e peça a regularização. A baixa depende da cadeia concessionária, montadora e Senatran, e há caso documentado de atraso mesmo com o reparo feito. Sem a OS em mãos, cobre a concessionária que executou o serviço: o registro é obrigação dela.

Minha moto tem o defeito, mas o chassi não foi convocado. Tenho direito?

Ao reparo automático da campanha, não: recall cobre lotes de chassi definidos pela montadora. Registre o problema no 0800 da marca e documente tudo, com fotos e ordens de serviço. Se houver risco de segurança, formalize a queixa nos canais de defesa do consumidor; relatos assim pressionam a ampliação de campanhas.

A consulta de agora e as próximas

Cinco minutos, placa na mão, e você sabe se a sua moto está entre as convocadas. Se estiver, o reparo é gratuito em qualquer autorizada, e a ordem de serviço é o seu recibo contra CRLV travado. Recall é a revisão que a fábrica te deve; a revisão que depende de você está no guia de manutenção de moto. E se você está chegando agora às duas rodas, a habilitação também mudou: o caminho está no passo a passo da CNH A sem autoescola.

O que mudou (radar de campanhas)

• 2026-09-01: publicação; campanhas listadas verificadas nesta data. Harley Touring/Softail com recall nos EUA sem oficialização no Brasil até jun/2026 (não oficializado).